Tibet

Bahn Golmud - Lhasa

Die höchste Eisenbahn der Welt

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Bahn Golmud - Lhasa
Eingefügt: 15.03.2014
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Die tibetische Eisenbahn, die über 1.100 Kilometer von Golmud nach Lhasa führt, bricht mehrere Bahnrekorde. Die Strecke führt über mehrere extrem hohe Pässe, von denen Tanggula (5.072 m ü. M.) der höchste Ort der Welt ist, an den die Bahnstrecke führt. Mehr als 80 % dieser Strecke werden in einer Höhe von über viertausend Metern über dem Boden verlegt. Unterwegs können Sie die menschenleere tibetische Landschaft mit nur vereinzelten Gebäuden, Yaksherden, wunderschönen Seen und mit Gletschern bedeckten Bergen sehen.

Golmud

Ausgangspunkt der gesamten Zugreise durch Tibet ist die Stadt Golmud (2.809 m über dem Meeresspiegel), wo es nicht viel zu sehen gibt, aber Sie werden wahrscheinlich noch einige Zeit hier bleiben, bevor Ihr Zug abfahrbereit ist.

Golmud
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Tibetische Landschaft

Die Fahrt von Golmud nach Lhasa dauert ca. 14,5–15 Stunden, sodass Sie genügend Zeit haben, die umliegende hügelige Landschaft zu beobachten, aus der sich unendlich viele grüne Hügel und eisbedeckte Bergriesen erheben.

Tibetische Landschaft
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Cuona-See

Wenn Sie nach Lhasa fahren, können Sie nicht nur die Berge, sondern auch wunderschöne Flüsse und Seen sehen. Der nächste von Ihnen, nur wenige Meter von den Gleisen entfernt, liegt der wunderschöne heilige See Cuona (4.590 m über dem Meeresspiegel).

Cuona-See
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Tibetische Berge

Auf seiner Pilgerfahrt überquert der Zug den Hauptkamm von drei wichtigen Bergen – Kunlun / das ist das längste Gebirge Chinas /, Fenghuoshan / hier fährt der Zug durch einen Tunnel auf 4.905 Metern über dem Meeresspiegel, der der höchste Eisenbahntunnel in . ist die Welt /. Die daneben liegende Straße G109 überquert sogar den 5.000 Meter hohen Pass und schließlich Tanggulashan, wo der höchste Punkt der gesamten Bahnstrecke liegt. Auch im letzten Fünftel der Route, die entlang des Nyenchen Tanglha Gebirges verläuft, sind die Bergblicke schön

Tibetische Berge
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Besiedlung von Tibet

Abgesehen von wenigen Großstädten ist die Bevölkerungsdichte auf dem tibetischen Plateau sehr gering. Vom Zug aus sieht man manchmal nur ein paar verstreute Hirtenhäuser und dann wieder eine weite Landschaft, in der es nicht einmal etwas Lebendiges gibt.

Besiedlung von Tibet
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Straße G109

Der Zug fährt auf dem größten Teil seiner Strecke entlang der G109. Interessanter ist aber der Blick auf den Zug von der Straße aus, denn ständig blickt man auf Brücken und Viadukte, die über schlammiges Gelände oder Permafrost führen.

Straße G109
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Eisgipfel von Nyenchen Tanglha

Die schönsten Aussichten auf die Berge sind jedoch kurz vor Lhasa, wenn der vergletscherte Nyenchen Tanglha-Kamm gut zu sehen ist.

Eisgipfel von Nyenchen Tanglha
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Vorort von Lhasa

Nach über 14 Stunden kommen Sie endlich in Lhasa an. Sie haben vielleicht idyllische Vorstellungen davon, wie es hier aussehen wird, aber heute ist es eine normale Stadt mit Vororten voller Fabriken, Lagerhallen und Plattenbausie­dlungen, die Sie vielleicht etwas enttäuschen.

Vorort von Lhasa
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Potala in Sicht

Schließlich ragt in der Ferne ein lokales Juwel – Potala – heraus. Das Lhasa River Valley ist auch landschaftlich sehr reizvoll.

Potala in Sicht
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Bahnhof in Lhasa

Die Reise ist vorbei und Sie steigen in einem modernen Terminal aus, wo ein tibetischer Guide auf Sie wartet.

Bahnhof in Lhasa
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Vor dem Bahnhof in Lhasa

Vor dem Bahnhof herrscht reges Treiben, vor allem dank großer chinesischer Reisebüros. Wachen Sie zu einer Tour durch Lhasa auf!

Vor dem Bahnhof in Lhasa
Autor: Jiří Klečák © gigaplaces.com
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