Trein Golmud - Lhasa
De hoogste spoorlijn ter wereld
De Tibetaanse spoorlijn, die meer dan 1.100 kilometer van Golmud naar Lhasa loopt, breekt verschillende spoorwegrecords. De lijn voert door verschillende extreem hoge passen, waarvan Tanggula (5.072 m boven zeeniveau) de hoogste plaats ter wereld is, waar de spoorlijn naartoe leidt. Meer dan 80% van deze route is aangelegd op een hoogte van meer dan vierduizend meter boven de grond. Onderweg zie je het verlaten Tibetaanse landschap met slechts af en toe gebouwen, kuddes yaks, prachtige meren en bergen bedekt met gletsjers.
Golmud
Het startpunt van de hele treinreis door Tibet is de stad Golmud (2.809 m boven zeeniveau), waar niet veel te zien is, maar je zult hier waarschijnlijk nog wel een tijdje blijven voordat je trein klaar is om te vertrekken.
Tibetaans landschap
De reis van Golmud naar Lhasa duurt ongeveer 14,5–15 uur, dus je hebt genoeg tijd om het omringende glooiende landschap te bekijken, waaruit een oneindig aantal groene, ronde heuvels en met ijs bedekte bergreuzen oprijzen.
Cuonameer
Als u naar Lhasa rijdt, ziet u niet alleen de bergen, maar ook prachtige rivieren en meren. Het dichtst bij u, op slechts een paar meter van de sporen, ligt het prachtige heilige meer Cuona (4.590 m boven de zeespiegel).
Tibetaanse bergen
Tijdens zijn pelgrimstocht doorkruist de trein de hoofdkam van drie belangrijke bergen – Kunlun / dat is de langste bergketen in China /, Fenghuoshan / hier gaat de trein door een tunnel op 4.905 meter boven zeeniveau, de hoogste spoortunnel in de wereld /. De G109-weg ernaast kruist zelfs de vijfduizendste pas en uiteindelijk Tanggulashan, waar het hoogste punt van de hele spoorlijn is. Het uitzicht op de bergen is ook mooi in het laatste vijfde deel van de route, die langs de Nyenchen Tanglha-bergen loopt
Nederzetting van Tibet
Afgezien van enkele grote steden is de bevolkingsdichtheid op het Tibetaanse Plateau zeer gering. Vanuit de trein zie je soms maar een paar verspreide herdershuizen en dan weer een weids landschap waar zelfs geen levend wezen is.
G109 weg
De trein rijdt op het grootste deel van zijn traject langs de G109. Maar het uitzicht op de trein vanaf de weg is interessanter, omdat je constant kijkt naar bruggen en viaducten die over modderig terrein of permafrost leiden.
IJstoppen van Nyenchen Tanglha
De mooiste uitzichten op de bergen zijn echter net voor Lhasa, wanneer de gletsjerde Nyenchen Tanglha-rug mooi te zien is.
Voorstad van Lhasa
Na ruim 14 uur kom je eindelijk aan in Lhasa. Je hebt misschien wat idyllische ideeën over hoe het er hier uit zal zien, maar tegenwoordig is het een normale stad met buitenwijken vol fabrieken, pakhuizen en geprefabriceerde woonwijken, die je misschien een beetje teleurstellen.
Potala in zicht
Eindelijk, in de verte, kijkt een lokaal juweeltje – Potala – uit. De Lhasa River Valley is ook heel schilderachtig.
Treinstation in Lhasa
De reis zit erop en je stapt uit in een moderne terminal, waar een Tibetaanse gids op je wacht.
Voor het station in Lhasa
Voor het station is het een drukte van belang, vooral dankzij de grote Chinese reisbureaus. Word wakker met een rondleiding door Lhasa!
Artikelen in de buurt
Artikel: De klassieke reis door Tibet
Klassieke toeristische routes door Tibet leiden voornamelijk in het zuidoostelijke deel met de hoofdstad Lhasa, waar het… Lees verder
Giga-lijst: De mooiste reizen in Tibet
Tibet is een heel mooi hoekje van het land, maar zit helaas vol met verschillende restricties dankzij de Chinese overheid. De… Lees verder
