Artykuł Szlak Posázav

Trasa zaczyna się przy moście drogowym we wsi Kamenný Přívoz. Z mostu widać poszerzony jaz, przez który wioślarze zwykle przechodzą przez środek.

Na odcinku do Pikovic przepływ Sázavy jest dość szybki i dlatego jest popularnym celem wioślarzy.

Na tym odcinku trzciny przetaczają się po kamienistym podłożu i tworzą liczne bystrza.

Patrząc z punktu widokowego Žampašská, na przeciwległym brzegu, który jest najwyższym kamiennym mostem kolejowym w Czechach, uwagę zwraca granitowy most z siedmioma łukami i rozpiętością 12 metrów. Most osiąga wysokość 41,73 metra, a jego całkowita długość to 109 metrów. Jest zbudowany w łuku o promieniu 180 metrów, a pierwszy pociąg przejechał przez niego 1 maja 1900 roku.

Szereg dopływów, często tworzących małe kaskady, wpływa do rzeki po stromym zboczu.

Punkt widokowy nosi imię pisarza Karla Václava Raisa, który odwiedził te miejsca. Tuż obok punktu widokowego znajduje się wiata, w której można odpocząć lub ukryć się przed niepogodą.

Punkt widokowy nosi imię Josefa Klimenta, który pracował jako pracownik Klubu Turystów Czeskich i napisał kilka przewodników. Ma piękny widok na kanion rzeki.

Już w latach dwudziestych Sázava stała się popularnym celem podróży trampów, którzy nazwali Sázavę „Złotą Rzeką”. Stopniowo budowali tu chaty i powstawały osady trampowe. Te utrzymują się do dnia dzisiejszego. Na przykład jest to osada „Dolina Słońca”.

Za drzwiami tuż przy ścieżce ukryta jest piękna stara kamienna studnia.

Wokół rzeki rozrzucone są domki, niektóre z nich znajdują się w naprawdę ciekawych miejscach.

Na przeciwległym brzegu znajduje się charakterystyczna formacja skalna „Pikovická jehla”. Ta skalna wieża wznosi się na wysokość 20 metrów tuż obok linii kolejowej i jest popularnym celem wspinaczy skalnych. Na jej szczycie na wysokości 40 metrów nad poziomem rzeki widoczny jest drewniany krzyż.

Przed wejściem do Pikovic na skale znajdują się dwie tablice pamiątkowe. Pierwsza przypomina, że ścieżka została zbudowana przez Klub Turystów Czechosłowackich w latach 1914–1924. Druga tablica i krzyż z 1896 r. upamiętniają utopionych wioślarzy.

Trasa kończy się przy moście dla pieszych w Pikovicach, skąd można dojechać do stacji kolejowej Petrov u Prahy. Z mostu widać ostatni stromy odcinek rzeki przed wejściem do Wełtawy, gdzie już widoczne jest wypiętrzenie zapory Vrané. Na moście kończy się również popularny szlak żeglarski.