Article Shimoda

Shimoda est accessible en voiture par la route côtière ou en prenant le train local jusqu'à la voie ferrée d'Izukyu. Nous descendons à la station Izukyu-Shimoda, le terminus, d'où il y a environ 200 mètres jusqu'à la station du téléphérique jusqu'au sommet du mont. Nesugata (Dame couchée).

Depuis la station supérieure du téléphérique, nous montons à travers un parc naturel avec une variété de fleurs de saison. Il y a de magnifiques vues panoramiques sur la baie, la ville et l'océan jusqu'aux sept îles d'Izu.

Nous grimpons à travers les jardins fleuris jusqu'à la rotonde bouddhiste peinte de couleurs vives. Appelé Aizen-Do, ce pavillon est, selon la croyance locale, un lieu pour ceux qui recherchent l'amour.

Le réseau de sentiers au sommet nous amène à différents points de vue d'où l'on a une jolie vue sur la ville et les montagnes environnantes.

Même le voyage dans la cabine du téléphérique s'accompagne de magnifiques vues aériennes de la ville le long de la rivière Inouzawa. Shimoda constitue un bon point de départ pour des excursions dans les montagnes environnantes et dans tout le sud de la péninsule d'Izu.

Nous continuons à travers la ville le long de la baie en direction du sud le long de la rue Okawabata, qui mène à Perry Road et au monument « Perry's Landing ». Nous sommes accompagnés par le paysage paisible des navires au mouillage.

En voyage, il est toujours intéressant de voir comment et où vivent les habitants. Au Japon, dans de nombreux cas, l’espace de vie est considérablement limité. Selon les informations locales, de nombreux habitants de Shimoda vivent et travaillent à Tokyo et à Yokohama pendant la semaine et ne rentrent chez eux que le week-end.

Matthew Calbraith Perry (1794–1858) était un commodore de la marine américaine qui commanda des navires dans plusieurs guerres, dont la guerre anglo-américaine de 1812 et la guerre américano-mexicaine (1846–1848). En tant que commandant de l'escadron naval des États-Unis dans le Pacifique en 1853–1854, il joua un rôle important dans la fin de l'isolement du Japon lorsque sa flotte jeta l'ancre au large de la capitale japonaise, forçant le shogunat à ouvrir ses ports. Avec la conclusion d'un traité commercial avec les États-Unis en 1854, l'isolement du Japon qui durait depuis plus de deux siècles fut rompu.

Nous marchons le long de Perry Road, la route empruntée par le commodore Matthew C. Perry jusqu'au temple Ryosenji. Il est situé à environ 500 mètres de là. Les murs de Namaka et les maisons d'Izu entourent une route pavée qui longe les deux rives de la rivière Hiraname.

Nous continuons vers le temple bouddhiste de la secte Nichiren. Le 29 juillet 1858, le traité d'amitié et de commerce entre le shogunat Tokugawa du Japon et les États-Unis d'Amérique fut signé ici.

Nous quittons les sites historiques de Shimoda et revenons par la rue Mai Mai jusqu'à la gare, d'où partent non seulement les liaisons régionales, mais également les trains directs vers Tokyo.