Conduire Coroico - Caranavi

Heureusement, il existe des bus légèrement plus petits sur les lignes de bus reliant les Yungas et la jungle amazonienne ou la pampa, qui ont une meilleure maniabilité sur les routes de la mort locales. Chacun d'eux a un motif peint sur eux, le plus souvent religieux, mais parfois vous verrez aussi des animaux sauvages ou des dinosaures. Tous les bagages surdimensionnés doivent être sur le toit – heureusement sous la bâche. Même ainsi, vous aurez certainement un sac à poussière.

Après avoir descendu les serpentins à 700 mètres de Coroica plus près de la rivière, l'asphalte se termine et sur un chemin de terre, le bus passe toujours au-dessus du canyon.

Un panneau spécial demande au conducteur de rester à gauche, c'est-à-dire. plus près de la gorge et pouvait mieux voir si ses roues étaient toujours sur la route ou déjà dans le ravin. Il n'y a pas de barrières, donc personne ne peut faire une petite erreur au volant.

Les pentes des montagnes des Yungas sont très escarpées, le climat est souvent humide et pluvieux, les glissements de terrain massifs sont donc plus que fréquents. Surtout dans les endroits où les bûcherons locaux ont déboisé la pente ou où une route a été construite et le terrain a été modifié avec des excavatrices et de la dynamite.

L'ensemble des Yungas est très peu peuplé. Mais seulement un ou deux bâtiments et la zone plus large sont assez décemment éradiqués.

La route de la première heure de route mène à environ cent cinquante mètres au-dessus de la rivière, qui de cette hauteur ressemble à une petite bande. Il est idéal de s'asseoir sur le côté gauche près de la fenêtre afin que vous puissiez profiter correctement de cette adrénaline.

La plus grande expérience sur toutes ces routes de la mort est d'éviter les véhicules venant en sens inverse. Surtout avec des camions ou autres bus. On a vraiment l'impression de devoir tomber dans cette gorge à tout moment. Les véhicules qui montent sont meilleurs. Alors de la jungle en direction de La Paz ou de Coroico, ils passent par le rocher. De plus, vous pouvez voir une croix au bord du trottoir à tout moment.

La vie au bord de la route ressemble à une petite horreur par la fenêtre du bus. C'est poussiéreux et toutes les maisons sont couvertes de poussière jaune. Ce n'est qu'à certains endroits qu'il sauve une petite cascade. Le chemin s'élargit au moins un peu dans les villages, vous faites donc une pause dans les passages d'adrénaline pendant un moment. Le canyon se rétrécit progressivement et le bus n'est qu'à une dizaine de mètres au-dessus de la rivière, ce qui semble plus sûr, même si une chute dans le lit de la rivière aurait probablement des conséquences similaires à celles des pentes précédentes. Enfin, au bout de trois heures, vous arrivez à Caranavi (620 m d'altitude), qui est une grande ville par les conditions Yungsu et un carrefour routier en un. Si vous vous dirigez jusqu'à Rurrenabaque, vous n'avez qu'une petite partie du chemin derrière vous.