文章 特尔加特

村外是这条线路最长的隧道——Kornela Stodola 隧道（Telgártský 隧道），长 1239 米，部分位于半径为 400 米、坡度为 12.5 ‰ 的圆弧内。

就在 Telgártský 隧道之外，轨道与 Telgártský 高架桥穿过山谷，该高架桥高 22 米，长 86 米，坡度为 17‰。它的两端由两侧两座­巨大的石拱门构成，而中央部分则由一座优雅的钢筋混­凝土拱门横跨。这座高架桥是捷克斯洛伐克铁路上的第­一座铰接拱桥结构。

这座高架桥是斯洛伐克最引人­注目的铁路结构之一。拱桥有9个拱门，方圆300米­，长114米，最高可达18米。该线路继续穿过 250 米长的 Hronsky 隧道，然后是 848 米长的 Besnícky 隧道。它位于这条赛道的最高­点，海拔957米。它是斯洛伐克标准轨距铁路线的最­高点。