Artykuł Telgárt
Niezwykły zestaw wiaduktów i tuneli kolejowych
Telgárt to wieś na Słowacji, w powiecie Brezno. W czasie Słowackiego Powstania Narodowego toczyły się ciężkie walki o ten teren, podczas których cała wieś została spalona przez wojska niemieckie. W latach 1948–1990 wieś nosiła nazwę Švermovo. Podczas budowy linii kolejowej w 1931 r. Wieś zdecydowała w oryginalny sposób, jak pokonać znaczne wzniesienie. Rozwiązaniem jest niebanalny technicznie zespół budynków – spiralna pętla o długości około 2,3 km, która pokonuje różnicę wysokości 31 mi obejmuje dwa wiadukty i długi tunel prowadzący do łuku.
Tunel Telgárt
Na skraju wsi znajduje się najdłuższy tunel tej linii – tunel Kornel Stodol (tunel Telgárt) o długości 1239 m, częściowo po łuku o promieniu 400 mi wzniesieniu 12,5 ‰.
Wiadukt Telgárt
Tuż za tunelem Telgárt trasa przecina dolinę z wiaduktem Telgárt, który ma 22 m wysokości i 86 m długości z nachyleniem 17 ‰. Jego zewnętrzne części zawsze tworzą po obu stronach dwa masywne kamienne łuki, podczas gdy środkową część łączy jeden elegancki łuk żelbetowy. Wiadukt ten był pierwszą konstrukcją mostu łukowego przegubowego na liniach czechosłowackich.
Wiadukt Chmaroš
Wiadukt ten jest jedną z najbardziej niezwykłych konstrukcji kolejowych na Słowacji. Most łukowy z 9 łukami ma promień 300 metrów, ma 114 metrów długości i 18 metrów wysokości. Trasa biegnie dalej przez 250-metrowy tunel Hron, a następnie kolejny 848-metrowy tunel Besní. Znajduje się w najwyższym punkcie tej linii na wysokości 957 metrów nad poziomem morza. To najwyższy punkt linii kolejowych o normalnej szerokości na Słowacji.
Artykuły w pobliżu
