Conduire à travers Hito Cajon

La route asphaltée de qualité numéro 27 de San Pedro de Atacama (2 440 m au-dessus du niveau de la mer) traverse d'abord la plaine désolée pendant un certain temps, puis commence à monter incroyablement vite. La plupart des voyageurs commencent à ressentir une pression dans la tête, car après une demi-heure de conduite, ils se trouvent à plus de quatre mille mètres au-dessus du niveau de la mer. Le trottoir est souvent orné de monuments commémoratifs aux chauffeurs de camion qui ont probablement des freins défaillants. À 4 663 mètres, il descend soudainement d'une route goudronnée de haute qualité au gravier, et après 47 km de San Pedro, il descend jusqu'à la douane de Hito Cajon (la route principale continue de monter jusqu'à la selle sans nom (4 823 m d'altitude) puis après plusieurs dizaines de kilomètres à Paso Jama ( 4 283 m d'altitude) se dirigera vers l'Argentine).

Hito Cajon est l'un des plus hauts bureaux de douane du monde, il n'est donc pas étonnant qu'il y ait une belle faux et que les douaniers travaillent dans une hutte non chauffée en plumes. La plupart des touristes se rendant en Bolivie y prennent leur petit-déjeuner et peuvent profiter de la montagne Cerro Toco, sur les pentes de laquelle est construit un radiotélescope.

Les chacals courent partout, qui savent déjà que les touristes auront certainement quelque chose de bon à partir du petit-déjeuner. Une autre chose intéressante est l'épave d'un vieux bus à quelques dizaines de mètres de la douane, qui dans ce désert sans un peu d'intimité sert de toilette idéale :-)

Le chemin de terre descend de la douane vers la lagune de Blanca, et au fil du temps, le Licancabur, beaucoup plus beau et plus célèbre, commence à apparaître derrière le volcan Juriques.

Pour certains, le voyage le long de l'Altiplan Sud-Ouest à Hito Cajon commence pour une partie se termine. Mais c'est une expérience pour tout le monde.