Carnet de route des Lofoten - si vers la mer, vers le nord

C'est une distance folle le long de son propre axe en voiture, nous choisissons une variante plus confortable, en avion Prague – Oslo – Harstad / Narvik, l'aéroport d'Evenes à la frontière des Vesterals et des Lofoten. Nous louons une voiture et en un instant, nous courons déjà à travers le paysage nordique accidenté mais magnifique.

Le premier jour, nous restons à Vesterály autour de Djupfjord, mais seulement une traversée de trois heures nous montrera les Lofoten dans toute sa beauté. Pour les trois prochains jours, nous restons dans la ville de Ramberg sur les rives de la mer de sable blanc. Il n'était pas clair de loin si c'était de la neige ou du sable. Mais non, ce n'était pas de la neige. Ramberg est un endroit idéal pour les randonnées et les voyages dans toutes les directions.

L'une des meilleures randonnées va du village d'Ytresand à Ytresandheia et Litlberget avec de belles vues sur la baie de Sandbotnen. L'ascension est assez raide, mais pas dangereuse ou exigeante.

Mais le lendemain, trek à la plage de Kvalvika, ufff, c'est une expérience en soi. C'est probablement l'un des plus connus, car ce jour nous rencontrons quelques personnes. Au début, un sentier détendu, qui très vite commence à se transformer en quelque chose de pierre non balisé, seule la vue de Kvalvik nous suggère dans quelle direction le „chemin“ pourrait probablement mener. Malheureusement, le soleil ne brille pas sur la plage avant l'après-midi, nous perdons donc cette beauté. Après une courte pause, nous continuons plus loin, mais les chaînes sont en quelque sorte largement déchirées, quelque part juste un morceau de corde pend ou nous allons à la mer, nous résistons un moment, mais à la fin nous l'abandonnons et retournons et montons raide mais sérieusement très raide jusqu'au sommet Ryten, quoi de neuf, ça va toujours, mais ce serait un massacre en bas. Mes genoux pleurent déjà. Nous choisissons donc une variante plus simple sans descente raide et continuons à travers le lac Einangsvatnet jusqu'à Fredvang. Petite ville au bord de la route principale. Route du Jupijou ! Et passable !

Le lendemain, nous nous dirigeons de Nesland à Nusfjord, d'abord cool, vue sur la mer, puis rochers, rochers, échelles, ici et là après le cul, ici et là après quatre heures, et après quatre heures nous débouchons avec succès dans Nusfjord, complètement installés, je J'irai au kiosque, que ce soit par hasard, mais tout à fait par hasard, un bateau-taxi ne revient pas à Nesland. Au kiosque, nous rencontrons une dame qui a exactement la même question, mais rien de tel, donc c'est à peu près de retour quatre heures tout seul. On ne voit plus la faim et le couscous cuisiné dans le bungalow était la vraie récompense

. Le quatrième jour, nous quittons Ramberg le cœur lourd et nous dirigeons vers l'extrême ouest des Lofoten, vers la ville A. Le soleil n'est plus aussi brillant, c'est une journée un peu maussade, ça ressemble à un road trip, ce qui n'est pas notre tasse de café, mais la ville A passera dans un instant, il s'arrête, il pleut et nous tombons à nouveau dans les forêts, les zones humides et les baies de la mer de Norvège. Nous ne surmonterons pas le pic de Reinebringen près de la ville de Reine, et nous ne pouvons pas non plus, nous apprenons que des spécialistes népalais travaillent à sa réparation, ils doivent le faire à la saison estivale, lorsque les conditions climatiques sont les meilleures. Mais même si c'était accessible, en raison de la difficulté des voies rouges, je n'irais pas dans le noir. Le dernier jour encore une journée ensoleillée, mais nous avons une traversée de cinq heures des Lofoten et une partie de Vesterál jusqu'à l'aéroport d'Evenes. Une baie plus belle que l'autre, chaque plage de sable blanc attire au moins une petite escale, mais le temps nous pousse à rendre la voiture à temps et à reprendre notre vol de retour via Oslo. Le hygge nordique est terminé, mais vous pouvez commencer .

Matin Flakstad

La côte sauvage de Flakstad

Connexions entre les îles