볼리비아

기사 살라르 투어

볼리비아의 거친 남서쪽 끝

그녀가 적었다 2420 조항 그리고 그를 지켜본다 243 여행자
살라르 투어
삽입됨: 14.08.2014
© gigaplaces.com
그들은 거기에 있었다:

볼리비아 남서부의 비포장 도로에서 며칠은 가장 놀라운 여행 경험 중 하나입니다. 높은 Altiplano 고원으로 가는 길에 수많은 화산과 부글거리는 분기구로 둘러싸인 다채로운 석호를 볼 수 있습니다. 따뜻한 열 호수에서 수영을 할 수 있으며 조금 더 가면 얼어붙은 웅덩이가 있습니다. 당신은 선인장이 무성한 „섬“으로 갈 것이고 당신 주위에는 막을 수 없는 소금 평원이 있을 것입니다. 이 일정에서 우리는 투어의 기본 변형인 칠레 산 페드로에서 우유니까지 Altiplano를 건너는 것에 대해 설명할 것입니다.

1 일

칠레 산페드로에서 콜로라도 라군까지

투어 첫날에는 해발 4,000m 이상을 실제로 이동하게 되므로 고도 순응도를 강력하게 테스트합니다. 해발 거의 5,000미터에 있는 분기점 Sol de Mañán의 가장 높은 지점에서. 산페드로에서 출발할 때의 두 번째 단점은 처음부터 가장 아름다운 곳을 볼 수 있다는 것입니다. 산 페드로 데 아타카마(해발 2,445m)에서 세관 절차를 마친 후 더 긴 여정(아스팔트 도로에서 처음이자 마지막으로)이 칠레와 볼리비아 국경인 히토 카혼으로 여러분을 기다립니다. 여기에서 화산이 늘어선 석호를 따라 놀라운 라이드가 시작되어 Salvator Dali의 붉은 색 풍경으로 놀라운 콜로라도 석호까지 그가 밤을 보냅니다. 추운 저녁에 밖에 나가 놀라운 수의 별을 즐기는 것을 잊지 마십시오. Altiplanan 하늘은 무적입니다!

2.
Hito Cajon을 통해 운전

사막의 세관

평가:
| 고도: 4 488 m / 14 724 ft

칠레와 볼리비아 사이의 알티플라란 황무지에 있는 독특한 Hito Cajon 관습(해발 4,488m)은 Juriques와 Cerro Toco 화산 사이에 있습니다. 칠레 세관 직원은 산 아래 산… 계속 읽기

3.
라구나 블랑카에서 정차

부당하게 방치된 석호

평가:
| 고도: 4 328 m / 14 199 ft

Hito Cajon 세관에서 언덕 아래로 8km도 채 안 되는 곳에 아름다운 „하얀“ 석호가 있습니다. 멀지 않은 곳에 리칸카부르 화산 등반을 준비하는 단체들이 주로 이용하는 작은 숙박 시설이… 계속 읽기

4.
라구나 베르데의 전망

Licancabur 아래의 푸른 보석

평가:
| 고도: 4 330 m / 14 206 ft

해발 4,330m에 위치한 아름다운 푸른 석호 베르데(Verde)의 전망은 이 지역을 가로지르는 모든 지프 투어에서 가장 아름다운 정류장 중 하나입니다. Licancabur와 Juriques의… 계속 읽기

5.
Desierto de Dali를 통해 운전

초현실적 알티플란

평가:
| 고도: 4 700 m / 15 420 ft

Salvator Dali의 고산 사막은 자연의 진정한 장난입니다. 해발 4,500m가 넘는 고도에서 평원의 사방에서 다채로운 풍화를 지닌 화산 띠가 펼쳐져 있습니다. 관광객은 수줍은 비쿠냐가… 계속 읽기

6.
라구나 살라다와 테르말 폴케

해발 4,400m의 온천

평가:
| 고도: 4 400 m / 14 436 ft

Salvatore Dali의 사막과 Sol de Mañán의 간헐천 사이에는 고도로 편안한 장소인 Polál Polgue가 있어 고산 비행기에 이상적입니다. 지상 4,400미터 높이의 광대한… 계속 읽기

7.
솔 데 마나나 투어

악마의 가마솥

평가:
| 고도: 4 870 m / 15 978 ft

Sol de Mañana 지열 지대는 해발 거의 5,000미터에 위치해 있습니다. 지역 화산 중 하나에 개별적으로 정렬된 등반이 계획되지 않는 한, 물론 전체 Salar Tour Salar의 가장… 계속 읽기

8.
콜로라도 라군 주변

붉은 플라밍고 천국

평가:
| 고도: 4 295 m / 14 091 ft

믿을 수 없을 정도로 붉은 물과 하얀 붕사 섬이 있는 고지대 콜로라도 라군(해발 4,295m)은 볼리비아 여름에 엄청나게 많은 플라밍고의 천국입니다. 그것은 잔치를 위해 준비된 식탁과 같이… 계속 읽기

2일차

올라궤 화산 주변

두 번째 날에는 Siloli 화산 사막의 버려진 Arbol de Piedra 암석과 수많은 아름다운 석호가 처음부터 여러분을 기다리고 있습니다. 이곳에서 플라밍고와 라마의 무리를 확실히 볼 수 있습니다. 그런 다음 부드럽게 흔들리는 Ollagüe 화산 주변을 운전하여 작은 살라 치구아나까지 가십시오. 그런 다음 Salar de Uyuni에 도달하기 전에 거의 80km가 덜 활기찬 여행을 합니다. „해안“에는 스타일리시하게 잠을 잘 수 있는 여러 호텔 del Sal이 있지만 „오른쪽 첫 번째“는 Colchani 마을 근처의 salar 반대편에 있습니다. 아툴차 마을에서 잠을 자면 초저녁에 거대한 선인장이 무성한 고대 잉카 유적에도 갈 수 있다. 살라가 이미 해발 4,000m 아래에 있기 때문에 고도에 문제가있는 사람들은 마침내 기뻐합니다.

10.
Arbol de Piedra에서 정차

실로리 사막의 암석층

평가:
| 고도: 4 600 m / 15 092 ft

거대한 콜로라도 석호에서 불과 17km 떨어진 곳에는 알티플라노 남서부의 또 다른 명소인 실로리 사막(해발 4,600m)에 바람이 많이 부는 암석 지대가 있습니다. 그 중 가장 아름다운 것은… 계속 읽기

11.
라군의 왕국을 타고

Honda, Hedionda 및 Canapa 석호를 따라

평가:
| 고도: 4 600 m / 15 092 ft

콜로라도의 그레이트 레드 라군과 우유니의 거대한 살라르 사이의 중간쯤에, 비교적 작은 지역에 여러 개의 높은 화산으로 둘러싸인 여러 개의 아름다운 Altiplan 석호가 펼쳐져 있는 아름다운… 계속 읽기

12.
올라궤 화산 주변 운전

냄새 맡는 거인 아래에서 피크닉

평가:
| 고도: 4 200 m / 13 780 ft

비스크가 가득한 아름답게 침식된 암석층에서 킁킁거리며 올라오는 Ollagüe 화산(해발 5,868m)의 전망은 아름다운 석호 Honda, Hedionda, Cañapa 및 거대한 우유니 살라르… 계속 읽기

13.
아툴차에서 도보

잉카 유적과 거대한 선인장

평가:
| 고도: 3 720 m / 12 205 ft

Salar de Uyuni의 남쪽 외곽에는 Atulcha라는 작은 마을이 있습니다. 관광객들은 주로 Salar Tour에서 밤을 보내는 여러 호텔 del Sal 중 하나가 있기 때문에 여기에서… 계속 읽기

3일차

살라르 데 우유니

세 번째 날은 세계에서 가장 큰 살라르인 우유니 살라르와 거대한 선인장이 무성한 흥미로운 „섬“ 잉카후아시를 방문하는 것으로 표시됩니다. 마지막으로 Hotel de Sal과 Colchani의 광산 마을을 볼 수 있으며 투어를 끝내기 전에 오래된 기차의 유명한 묘지인 우유니(Uyuni)를 방문합니다.

15.
잉카와시 섬 투어

우유니 살라의 심장부

평가:
| 고도: 3 712 m / 12 178 ft

거대한 우유니 살라르의 중심에서 거의 바로 오른쪽에 위치한 검은 바위는 거대한 선인장으로 자란 이슬라 잉카와시라는 소금 바다의 섬처럼 보입니다. 여기서 가장 유명한 것은 섬이 살라르에 긴 그림자를… 계속 읽기

16.
라이드 콜차니 - 호텔 델 살

살라의 첫걸음

평가:
| 고도: 3 665 m / 12 024 ft

약간 우울한 광산 마을인 Colchani를 떠난 후 지프는 세계에서 가장 큰 소금 평원인 Salar de Uyuni(해발 3,656m)의 경이로운 자연 중 하나인 5km 미만을 운전합니다.… 계속 읽기

17.
콜차니 투어

살라르 근처 유령 마을

평가:
| 고도: 3 670 m / 12 041 ft

우유니에서 불과 20km 떨어진 곳에 우유니 살라르의 주요 출발점인 콜차니 마을이 있습니다. 대부분의 지프 투어는 포피더 소금 박물관과 기념품 가판대에서 잠시 정차합니다. „센터“로 이동하여… 계속 읽기

18.
기차 묘지 투어

야외 교통 박물관

평가:
| 고도: 3 672 m / 12 047 ft

먼지 투성이 우유니의 유일한 진짜 매력은 3km도 채 안되는 거리에 있는 기차 묘지입니다. 볼리비아가 광물 채굴과 태평양 철도로 부자가 되기를 원했던 광산 산업의 황금기에 대한 고요한 기억으로… 계속 읽기

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