기사 Prithvi 고속도로에서 운전하기

포카라로 직행하는 경우 좌석이 보장되어 있고 시내버스보다 조금 더 편안하고 빠른 관광버스를 타는 것이 이상적이다. 카트만두 교외를 통해 „공중“ Baad Bhanjyang 패스(해발 1,510m) 방향으로 1시간 이상 운전하게 됩니다. 거기에서 길은 긴 구불구불한 길을 따라 계곡으로 내려갑니다. 교통량이 너무 많아서 트럭 중 하나가 운전을 멈추고 도로의 절반을 차지하면 긴 교통 체증이 발생합니다.

여기에서 출구로 나가면 여러 곳에서 2,000미터 높이의 녹음이 우거진 능선의 아름다운 전망을 볼 수 있으며, 거의 꼭대기까지 논이 점재해 있습니다.

패스에서 내려오는 길에 날씨가 좋으면 9개 산 뒤에 있는 주요 히말라야 능선의 일부인 7,000m 높이의 가네시 산맥을 볼 수 있습니다. Ganesh II의 왼쪽 봉우리(해발 7,118m), Pabil 옆의 거대한 봉우리(해발 7,104m), Salasungo 안장(해발 7,043m) 뒤에 있습니다. 그 다음, 더 먼 거리 덕분에 전체 Yangra 대산괴(해발 7,422m)의 약간 불명확한 최고봉.

점차 계곡으로 내려가면서 가네샤 대산괴가 사라지기 시작하지만 주변 풍경은 여전히 훌륭합니다.

길은 농업 경관을 따라 Trishuli 강의 계곡으로 계속 이어집니다.

트리슐리 강은 랑탕 히말라에서 발원하며 네팔에서 가장 중요한 강 중 하나입니다. 당신은 그 코스를 따라 많은 마일을 운전할 것입니다.

여기 논은 어디에나 있습니다. 풍경의 모든 적절한 장소는 마지막 나머지에 사용됩니다.

트리슐리 강에서 바로 튀어나온 가파른 들판에도 아주 낭만적인 곳에 작은 집들이 흩어져 있습니다.

길을 따라 다과를 즐길 수 있는 옵션이 많이 있습니다. 각 운전자는 거래가 있는 곳에 자신이 가장 좋아하는 곳에 둡니다. 거의 중간 정도인 머글링 주변 지역에서 주로 정차합니다.

장마철인 여름철에는 하천에 갈색 물이 많이 흐릅니다. 성수기에는 물이 현저히 줄어들고 파란색으로 멋지게 변합니다.

도로는 강의 왼쪽을 따라 흐르므로 오른쪽 제방은 여러 보행자용 현수교로 연결됩니다. 도로의 가장 낮은 지점은 Mugling(해발 254m)에 있으며, 각각 다른 색의 물을 가진 Trishuli 강과 Marsyandi 강이 합류합니다. 여기에서 치트완 국립공원으로 향하는 관광객들이 방향을 틀고 있습니다. 그런 다음 도로는 Marsyandi를 따라 Dumre까지 올라가고, 또 다른 중요한 교통 교차로인 Pokhara(해발 835m)까지 약간 덜 흥미로운 풍경입니다.