Guidando attraverso il passo di Zoji la

Proprio dietro Sonamag c'è un enorme parcheggio di camion in attesa di ricevere l'ordine di attraversare il passo. Abbastanza spesso, il traffico attraverso il passo viene interrotto completamente o consentito in una sola direzione.

I primi 14 chilometri di strada sono guidati lentamente attraverso la valle del fiume Sindh e, poco prima della base militare di Baltal, inizia a salire attraverso i tornanti sul pendio esposto alle intemperie della montagna. La strada qui è spesso distrutta da massicci smottamenti. La vista sulle quattro e cinquemila vette circostanti è molto bella. I pellegrini proseguono lungo la valle in un viaggio fino alla grotta sacra di Amarnath e poi a Pahalgam.

La strada è percorsa da pendii di macerie molto ben stagionati e la sua costruzione ha praticamente demolito l'intero pendio della montagna.

Grazie al lavoro costante su questa strada mozzafiato attraverso l'Himalaya, avrai quasi sempre dei ritardi ad aspettarti. D'altra parte, se il tempo è bello, puoi almeno goderti le splendide viste sulle montagne circostanti e sulla pittoresca valle di Singhu in profondità sotto di te.

Da una maggiore altezza e distanza, è bello vedere perché la strada è così pericolosa ed eternamente riparata: in un tratto molto lungo attraversa ripidi pendii di valanghe e detriti, così che ogni volta che la neve si scioglie o forti piogge, tonnellate di neve o fango si accumula su di esso.

Nonostante la cautela, a volte capita che un pilota stanco qui commetta un errore e finisca nel baratro. Questa strada appartiene meritatamente alle cosiddette strade della morte.

I panorami della Valle del Sindh sono mozzafiato fino al passo.

Il veicolo da lavoro più comune qui è un bulldozer combinato con un martello pneumatico, che invia il suo lavoro direttamente sotto di esso nella gola.

L'ultimo tratto accidentato della strada è sparato contro le pareti verticali della montagna su due piani uno sopra l'altro. La strada è a senso unico.

A causa del fatto che ci sono solo due strade che portano a tutto il Ladakh, e questa è „più facile“, spesso c'è un vero ingorgo di camion.

Dopo aver attraversato la strada sopra l'abisso, la strada prosegue attraverso una valle fluviale graduale e pianeggiante senza panorami. All'inizio dell'estate, però, c'è una cosa interessante, e cioè le gigantesche derive che devi attraversare.

Il passo stesso è più simile a un altopiano più piccolo circondato da pareti rocciose senza alcuna vista significativa.

La discesa verso Drass si snoda attraverso un lungo vallone notevolmente più mite senza problemi simili a quelli del versante sud del passo.

Se sei fortunato, qui incontrerai anche dozzine di soldati che conducono addestramento militare ad alta quota. Ci sono diversi ghiacciai e montagne adatti nelle immediate vicinanze della strada.

La base dei soldati indiani – alpinisti – si trova in un paesaggio pittoresco e ad un'altitudine di oltre 3.400 metri sul livello del mare.

Prima di raggiungere Drass, attraverserai una serie di valli laterali, dove forse solo pochi turisti sono arrivati in molti anni.