Aufstieg zum Ercyies Dagi

Du fährst entlang der anatolischen Hochebene auf einer Höhe von ca. 1.400 Metern über dem Meeresspiegel und schon von weitem siehst du dein Ziel – die mächtigen Ercyies, die dich um zweieinhalb Kilometer überragen

Wir fahren von Süden, daher ist unser Ausgangspunkt die Stadt Develi (1.250 m ü. M.). Die Straße ist mit hochwertigem Asphalt bedeckt, da es sich um die lokale Abkürzung zur Großstadt Kayseri handelt. Nach ca. 20 Kilometer Fahrt von Develi sind wir im Skigebiet (2.200 m ü. M.)

Das Skigebiet ist im Grunde in einem kleinen Pass gebaut. Parkplätze sind ausreichend vorhanden und der Aufstieg von unten ist auf dem felsigen Hang neben der Seilbahn sehr einfach

Wir sind am späten Nachmittag hier und es wird kalt und es wird kalt. Die umliegende Landschaft ist menschenleer und düster, nur am Horizont lugen Teile des vulkanischen Hauptkamms hervor

Nachdem Sie den letzten Skilift passiert haben, erreichen Sie nach einiger Zeit ein relativ „flaches“ Plateau auf einer Höhe von ca. 2.800 Metern über dem Meeresspiegel. Ein idealer Ort, um ein Zelt aufzubauen und auf den Morgen zu warten. Es gibt sogar ein vorbereitetes Grundstück, umgeben von einem kleinen Morgen. Die Nacht ist hier hart, wenn Sie vergessen, einen Schlafsack mitzubringen

Der Sonnenaufgang sieht recht vielversprechend aus, obwohl der Gipfel noch unter einer Wolke liegt

Wir wählen den empfohlenen Aufstiegsweg entlang des langen Südgrats. Dank der Wolken unter uns ist die Aussicht recht interessant, was bei dominanten Vulkanen nicht die Regel ist

Es ist gut, unseren Campingplatz vom Kamm aus zu sehen. Eine geräumte Hütte am Ende der Seilbahn, dann eine Liftdrehscheibe und schließlich unser Zelt auf einem Patch. Bei gutem Wetter ist alles absolut offensichtlich, aber wenn der Nebel fällt, dann suchen Sie es zwischen diesen kleinen Vulkankämmen.

Das umgebende Gestein ist rissig, auf beiden Seiten gibt es steile Schutthänge und es gibt Dutzende von seltsamen Vulkangesteinen. Es ist Ende September, also ist es in diesen Höhen ziemlich kalt

Der schönste Teil des Aufstiegs war für mich auf einer Höhe von ca. 3.300 Metern über dem Meeresspiegel. Schöne Aussicht auf den Grat, hinab zur „Schwangeren“ und zwei markanten Vorgipfeln. Die wahrscheinlich fotogensten Orte der ganzen Tour

Schließlich erreichen wir den Vorgipfel, etwa 3.630 Meter über dem Meeresspiegel. Das Wetter ist schlecht, aber schließlich wird der Hauptgipfel enthüllt. Es zeigt das Ende eines bequemen Weges in Form von mehreren Dutzend Metern hohen Felsen. Sogar die Spitze selbst ist ein hoher Fels aus rissigem Material

Heute geht zum letzten Mal die Sonne aus den Wolken auf und wir genießen die verdiente Aussicht. Im Nachhinein sieht nicht einmal der Pre-Peak ganz schlecht aus

Das Skizentrum sieht von hier aus recht tief und weit weg. Auf der Ebene sieht man eine Jeepstraße und ein weiteres Basislager, so dass es bei Verkehr durchaus beschleunigt werden kann. Auf der anderen Seite muss man bei dieser Variante den Schuttkorridor erklimmen und man hat keine Aussicht vom Grat

Wir befinden uns am zentralen Punkt des gesamten Aufstiegs unter einem hohen Felsen auf einer Höhe von ca. 3.700 Metern über dem Meeresspiegel, also 200 Meter unterhalb des Hauptgipfels.

Bevor wir uns entscheiden, ob wir versuchen, den Felsen zu erklimmen oder ihn von rechts zu umgehen und mit dieser steilen Schuttmulde nach oben zu klettern, wird das Azurblau zur vollen Milch und in der Ferne beginnt es zu donnern. Also geben wir es relativ nah am Ziel auf. Wir kehren über den Grat zurück, obwohl wir ursprünglich den Abstieg durch die Mulde beschleunigen wollten, aber wir sehen wirklich keine Stufe. Wir schlagen während eines Sturms ein Zelt auf und rennen in die frei gewordene Hütte. Überall strömt Eisen herein und Wasser fließt, daher ist es auch kein idealer Schutz vor Blitzen. Wenn das Schlimmste nachlässt, fahren wir von der Seilbahn so nah wie möglich an den Säulen herunter, damit sie irgendwann an unserer Stelle in sie zerschellt, aber ich weiß nicht einmal, ob das überhaupt eine gute Taktik war.