Wie sieht es bei der Abreise von Madeira aus
Die Ein- und Ausgangstore sind in der Regel Flughäfen. Aber was wissen wir über Madeira? Das Problem des Flughafens Funchal besteht darin, dass es nördlich seiner Start- und Landebahn 05/23 hohe Felsen gibt, die oft vom Nordwind geweht werden, der gegen sie bricht und direkt über der Start- und Landebahn aggressive Turbulenzen erzeugt. Bei starkem Wind wird die Landung dann kompliziert. Die ursprüngliche Start- und Landebahn, die am 8. Juli 1964 in Betrieb genommen wurde, war 1600 m lang. Nach einem Flugzeugabsturz 1977 wurde sie um 200 m verlängert. Später wurde es noch einmal verlängert und am 15. September 2000 wurde ein Gleis mit Asphaltbelag mit einer Gesamtlänge von 2.777 m und einer Breite von 45 m in Betrieb genommen. Die Landebahnverlängerung besteht aus einer 1020 m langen und 180 m breiten Stahlbetonbrücke Die Landung ist nur für Flugzeuge erlaubt, deren Piloten hier eine Ausbildung und Erprobung absolviert haben.
Große Wüste und Insel Bugio
Wir geben den Mietwagen zurück, der uns so zuverlässig an all die schönen Orte auf Madeira transportiert hat. Die Nachbarinseln sind vom Parkplatz der Autovermietung aus zu sehen.
Wasser Wasser
Einen Überblick über den Flughafen bekommen wir von einer recht großen und frei zugänglichen Aussichtsplattform im Abflugbereich. Nördlich des Flughafens liegt in unmittelbarer Nähe das Dorf Agua de Pena.
Flughafen
Hügel und Berge erheben sich nördlich der Rollbahn.
Auf dem Bildschirm
Das Einsteigen in das Flugzeug, wenn es sich in der Nähe der Check-in-Halle befindet, kann einen angenehmen Spaziergang direkt um den Flughafen machen.
Zwischen den Flugzeugen
Wir gehen zu unserem Flugzeug. Das Flughafenpersonal bewacht uns, damit wir uns nicht in einem anderen Flugzeug verirren.
Ein letzter Blick auf Madeira
… Und noch ein letzter Blick auf Madeira, bevor man in den Staubsauger einsteigt …