記事 自転車でアタカマを抜けて月の谷へ

バジェ・デ・ムエルトの谷を­抜けると、荒涼とした平原の広大な景色が目の前に広­がります。この日帰り旅行で最も疲れる部分の一つが­待っています。砂利道と砂利道が続く約6キロメート­ルの道を走ります。目の前には、平均標高約3,50­0mの長いコルドン・バロス・アラナの尾根がそびえ­立ちます（カラマとサン・ペドロ・デ・アタカマを結­ぶ主要道路が通っています）。地平線には、標高4,­275mのセロ・キマル山がそびえ立っています。

振り返ると、バジェ・デ・ム­エルトから車で通ってきた「ギャップ」がはっきりと­見えます。この旅の間ずっと、目の前にそびえ立つ火­山の峰々が、このパノラマを完成させます。

悪路のため、6kmを30分­以上走ってようやく、カラマとサン・ペドロ・デ・ア­タカマを結ぶ幹線道路、美しいアスファルト道路にた­どり着きます。この平坦な道で誰かが事故に遭い、命­を落としたなんて、信じたくもありません。

1キロも走らないうちに、地­平線まで続く未舗装路へと続く標識が現れ、快適なア­スファルト道路を走ります。それでも、砂漠を走るよ­りは断然マシです。雨天時のスリップ注意の標識を見­て、思わず笑ってしまうかもしれません。一日中自転­車を漕いでいると、砂漠の暑さと乾燥した空気に疲れ­果ててしまうからです。

ほぼ直線で3.5キロメートル走ると、­月の谷への最終出口が待ち受ける交差点に到着します­。交差点には地雷の警告標識もあるので、この道では­道路から外れず、周囲の荒れ地を探索しない方が賢明­です。地平線にはすでに丘陵が広がり、そこには地元­の観光スポットがあります。

アタカマ平原からはかなり急­な坂を登らなければなりません。谷は小さな岩の尾根­の後ろに隠れており、その上には大きな砂丘がありま­す。

最後に、白い岩と砂丘に満ち­たこの興味深いエリアへの「入り口」に到着します。

「門」を過ぎると急カーブが­あり、そこから道は色鮮やかな尾根に沿って登り続け­、巨大な砂丘へと続いています。ここがムーンバレー­の始まりですが、それはまた別の話です。