O selim falso motorizado mais alto do mundo
Khardung la se orgulha de todos os materiais promocionais como o selim motorizado mais alto do mundo. Funciona como um ímã para os turistas, mas há muito se sabe que sua altura declarada de 5.602m acima do nível do mar está um pouco errada, e a correta é „apenas“ 5.359m acima do nível do mar. Isso foi confirmado por várias medições independentes e as suas também o confirmarão GPS. Portanto, está longe de ser o mais alto, e você encontrará os mais altos no Tibete e também aqui em Ladakh. Ao explorar a área ao redor da sela, você descobrirá que a elevação dada é mais como sentar em uma montanha com uma pequena geleira projetando-se no lado leste da passagem. Mas isso não muda o fato de que a viagem até o desfiladeiro vale a pena, que você pode melhorar com uma bicicleta alugada e descer ou continuar até o Vale Nubra do outro lado das montanhas.
Um oásis ao norte de Leh
Depois que a estrada principal que leva ao vale de Nubra através da passagem de Khardung la sai de Leh, ela sobe lentamente por um longo tempo acima do oásis quase sem fim que leva vários quilômetros além dos limites da cidade. Bem abaixo de você, você pode ver a ponta do Shanti Stupa . Bem ao lado, você também pode ver o caminho de subida para a panorâmica montanha „Secret“ acima de Léh. No caminho de volta, não é uma má ideia sair do carro em um local conveniente perto do oásis e dar um belo passeio por este oásis do norte .
A conclusão do vale desolado
A estrada sobe por dezenas de minutos ao longo das encostas áridas das montanhas Ladácké. A vista para o final deste antigo vale glacial com um pequeno assento ao norte se abre gradualmente.
Retrospecto
Olhando do outro lado, é bonito ver como a estrada serpenteia em curvas muito longas, mas com uma pequena subida (a diferença, por exemplo, em relação às passagens alpinas). O principal motivo é que comboios de caminhões do exército e civis também podem passar pela passagem.
Evitação
A velocidade de subida ou descida da sela depende muito de quantos veículos e caminhões do exército você encontra. Esquivar-se em uma estrada estreita retarda o progresso de forma bastante significativa.
Em Khardung la (5.359m acima do nível do mar)
Depois de mais de uma hora de carro de Léh e dois quilômetros de ganho de elevação, você finalmente está no topo da sela – mesmo quem está bem aclimatado aqui nos primeiros passos pode se confundir com a mudança de pressão. Há também um pequeno restaurante, então você também pode tomar um chá aqui. A sela é famosa pelo mau tempo, mas você também pode encontrar dias em que é bastante agradável aqui. As placas dizem que você está no selim motorizado mais alto do mundo, mas não acredite nelas. Por exemplo, Suge la é quase cem metros mais alto.
Vista do vale do rio Shyok
Por outro lado, a estrada desce significativamente mais diretamente no lado norte da sela. No horizonte você já pode ver o Karakoram elevando-se sobre o vale do rio Shyok.
Vista do poderoso Karakoram
A parte norte de Ladakh é a parte mais montanhosa graças às montanhas Karakoram. Infelizmente, devido a todos os tipos de restrições, esta área é muito mais difícil de acessar, o que é uma pena.
Acima da sela
Há, é claro, um grande número de bandeiras de oração ao redor da sela. Basta subir alguns metros mais alto e a vista é muito bonita.
Subidas curtas de Khardung la saddle
Da sela, você pode fazer pequenas subidas aos picos circundantes de ambos os lados. No entanto, espere um terreno muito instável
Subida ao pico de Khardung la
Caminhe por Khardung la pass
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