Nedostavaná železnica

Nedostavaná železnica

Slavošovce - Revúca

Chci tam
Byl jsem tam
Hodnocení:Vynikající
Přelidněnost: Minimální
Obtížnost: Nadprůměrná
Čas: 6:00 hod

Jedno z menej známych, ale o to krajších miest na strednom Slovensku, ktoré môžeme označiť ako technickú pamiatku je nedostavaná železničná trať medzi Slavošovcami a Revúcou, ktorá je sprístupnená ako turistická trasa v celkovej dĺžke približne 10 km a vedie cez tunely a akvadukt. Ak sa nechcete vracať po tej istej trase je možné si spraviť okruh cez Ostrý vrch, pričom okruh má dĺžku približne 20 km a prevýšenie „len“ 2000 metrov.

Obsah článku
Recenze

Trek cez Ostrý vrch

0 turistov

Keďže väčšinu ľudí a rovnako ani mňa nebaví vracať sa tou istou trasou s kamarátom sme si vymysleli okruh ku tunelom. Začínali sme v obci Chyžné skadiaľ sme po žltej turistickej trase vystúpili na Ostrý vrch a následne sme po rovnakej značke zostúpili do obce Slavošovce, kde začína prechod cez tunely a akvadukt.

Kúsok histórie

Prečo a ako vznikla železnica ?

Nedokončený železničný tunel spája revúcku so štítnickou dolinou a meria 2 400 metrov.
Tunel začali stavať v roku 1941. Prerazený bol v roku 1944, práce pokračovali až do roku 1949, kedy zmenou politických i spoločenských pomerov stratilo jeho dokončenie opodstatnenie. Stavebná časť oblúkov tunela je vytvorená ručne opracovanými žulovými kvádrami, pričom niektoré vážia do 200 kíl. Dovážali sa z lomu nad obcou Čierna Lehota. Na stavbe pracovalo 700 robotníkov. Ich kvalitnú prácu preveril aj čas a dodnes máte dojem, akoby sa práce zastavili len prednedávnom, nie pred sedemdesiatimi rokmi. Tunel je vysoký 6,5 metra, široký 4.
Tunel sa staval ako tzv. gemerská spojka. Mal spojiť územia odrezané od Slovenska, potom, čo časť Gemera pripadla Maďarsku. Malo byť vybudovaných päť takýchto tunelov novou technikou. Tunel sa mal v Štítniku stáčať a pokračovať na Slavošovce, prejsť na územie Magnezitoviec smerom do Revúcej, lebo Jelšava bola v tom čase už maďarským územím a mal sa napájať na železnicu Brezno – Tisovec a odtiaľ viedla trasa do Banskej Bystrice. Výstavba tunela bola strategickým záujmom aj vtedajšieho vedenia Slavošovských papierní. Aby sa sem ľahko dovážali suroviny na výrobu papiera – buničina z Gemerskej Hôrky a hotové výrobky rozvážali do celého sveta. Po roku 1949 však už dobudovanie tunela stratilo význam. Územie okupované Maďarmi sa vrátilo späť Slovensku. Rovnako už aj železnice nejavili záujem o jeho dobudovanie.

Prechod Tunelom

Zo Slavošoviec do Magnezitoviec

Samotný prechod tunelom trvá približne 45 minút a pokiaľ idete zo Slavošoviec tak postupne klesáte dole. Nevyhnutnou výbavou pri prechode je čelovka, prípadne iné svetlo keďže tunel meria až 2 400 metrov. Pri obci Magnezitovce sa dá ďalej pokračovať smerom ku ďalšiemu kratšiemu tunelu, ktorý slúžil v minulosti ako sklad ovocia a následne železničným mostom.


Pohľad na Magnezitovce

Pohľad na Magnezitovce a turistickú trasu, ktorá sa už od začiatku stráca.

Pohľad na Magnezitovce

Kalamita

Počas celej cesty vidieť zvyšky po veternej kalamite z pred pár rokov, ktorá bola odstránená ale ku vysadeniu nových stromov už nedošlo.

Kalamita

Zostup z Ostrého vrchu

Pri zostupe z Ostrého vrchu smerom na Slavošovce sa treba spoľahnúť na sedliacky rozum, pretože turistická trasa prechádza cez územie, kde nebolo odstránené kalamitné drevo a ktoré je výrazne zarastené krovinami. Miestny tvrdia že tam žije aj medveď čomu je vzhľadom na charakter okolia ľahké uveriť.

Zostup z Ostrého vrchu

Pohľad na Slavošovce

V nižších častiach je rozumnejšie držať sa lesných ciest, ktoré je v krajine veľmi ťažké prehliadnuť a schádzajú do obce Slavošovce.

Pohľad na Slavošovce

Konečne tunel

Už pri vchode do tunela je cítiť v letných mesiacoch vítané ochladenie. Pri samotnom prechode má človek pocit, že stavba nebola opustená v roku 1949 ale iba pred pár rokmi.

Konečne tunel

Kratší tunel

Cez kratší z dvoch tunelov prechádza cyklotrasa a dá sa cez neho prejsť aj bez čeloviek.

Kratší tunel

Most

Na záver sa ešte prechádza cez už spomínaný železničný most, ktorý sa v prípade nezáujmu dá aj pohodlne obísť. Samotný most je poslednou z technických pamiatok, ktoré mali v minulosti spojiť dve slovenské mestá.

Most

Články v okolí
Zajímavosti v okolí
Booking.com
Chtějí tam
Chci tam
Byli tam
Byl jsem tam